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El buque de bandera croata «Neretva», cargáu con 5.492
tonelaes de cenices de pirita procedente de Bilbao, fundió nes cercaníes de
Ribeseya (Asturies), el 13 d'agostu de 1992. Esti barcu, de 3.743 tonelaes de
rexistru brutu, 106 m. d'eslora y 16,5 de manga, foi construyíu nel añu 1979,
nos estelleiros de K.K.Taihei Kogyo-Akitsu, saliendo de grades col nome de
"Kentari Nº 4", pa cambiar de naviera en 1981 y recibir el so nueu
nome de "Balsa III". En 1985 foi mercau pola naviera croata Splitska
Plovidba, de Split, que rebautízalu por fin col so caberu nome.
Matriculáu en Split (Croacia), tenía dos fermoses bodegues a proa. Ciudadela
amplia a popa, cuatro puntales, obra muerta pintada de prieto y la obra viva de
color encarnao carena. La chimenea espigada y azul llucía a los llaos la
contraseña la compañía naviera.
Agora el «Neretva» xaz pa siempre a 26 braces de fondura, en fondu de sable,
cerca del cantil, onde la mar rompe cuando ta fuerte, echáu enriba la banda
d'estribor cumpliendo el so caberu fin d'arrecife natural, nel que cientos de
peixes gueten, ente cabines y casamates, ente cámara de máquines y pañoles,
abellugu de palangres y tresmallos.
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Escotilla d'entrada a los
depósitos nel castiellu de popa del «Neretva» |
Les marques de superficie son 43º-28,9 N y 5º-01,6 W, puntu a 1,3 milles a 330º
del castru de Palu Verde, cerquina Ribeseya.
Tres del fundimientu, merguyadores d'una empresa holandesa de rescate de buques
taponaron los estremaos respiraderos y sacaron 178 metros cúbicos de fuelóleo,
grases, aceites y otros productos de sentines.
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Pasiellu na aleta de babor
del «Neretva».
Tien delles portielles per onde puede entrase dientro 'l castiellu de popa |